СНЕЖ.КОМ

Да в принципе 3 кикера на кинк спокойно можно сделать,только в этом нету смысла))Даже 5 можно,всё зависит от фантазии))

3 - два сбоку, один прямой, все правильно, как раньше...прямой или подальше поставить для дизастера, или оставить для ньюскула. Чайнику-снубордисту хоть и сыкотно сбоку запрыгивать по стритовому, но имхо безопаснее, ты делаешь олли (а его даже чайник должен делать, иначе нех делать на периле) летишь и уже решаешь залететь на перилу или нет, я так учился, так проще, а када в лоб заезжаешь на тонкую длинную перилину после бокса - шансов доехать до конца и не *бнуться спиной - минимум...

аааааа!!! Парни вы воще чтоль забили на парк? я приехал к 11 часал и парк разбитый в хламину! ратраком прошлись по раздолбанным кикерам, и на утро ямы так и остались везде! патом позже приходит шейпер все шейпит, и ет как правило не на долг хватает((вы бы вечером закрывали парк шейпели по бырому, все вывели, полили б лейкой, и на утро былоб все зашибись! и зделайте пожалуйста приземление у большо пластмасовой трубы,длинное, а то во первых плоскач ппц, и еще чувак, бордер цепанул и так жеско усосался...как бы обезопасти фигурку))и еще , рейл флет даун, он катальный?а то чет не видать там кикеров(

+ Сделайте приземление у flat-down бокса, а то там яма )

VAL NSR писал(а):...рейл флет даун, он катальный?а то чет не видать там кикеров(

Учим олли

el-niko писал(а):+ Сделайте приземление у flat-down бокса, а то там яма )

+1
Всё остальное вроде впоряде. Ну разве что Тр-р-р-руба стоит неудобно, но при желании можно и потрещать.

Че у Вас постоянно перед трамплинами ямы??? можно как нить их выравнивать... а то едешь прыгаешь в трамплин, а потом с него.... жеска ....) а так хорошее состояние джиба.... за исключением приземы после большой черной трубы и левого ее кикера... который 10 см ширинной и у волрайда призема постоянно лед можно ее проратрачить плийз, а кикер, респект идеалочка..